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Feb 18, 2019 - 14:44 PM By Carnis Laurent

      • Title: Pour une économie de la sécurité routière
      • Author: Carnis Laurent
      • Page: 208
      • Format: Broché
      • ISBN: 2717861165
      • Publisher: Economica
      • Release:
      • Language: Français

Pour une économie de la sécurité routière
Un livre sur l'conomie de la scurit peut paratre bien trange celui qui considre que la lutte contre l'inscurit routire est d'abord l'affaire du conducteur et de sa psychologie, ou encore une question laquelle doit rpondre prioritairement l'ingnieur en intervenant sur le vhicule et l'infrastructure. En fait, mme si de nombreux travaux anglo-saxons existent depuis quelques annes et tmoignent du contraire, il s'agit d'une approche mergente en France et riche d'enseignements pour aider le dcideur politique laborer une politique publique. Les dix contributions qui composent cet ouvrage montrent ainsi l'importance des acteurs dans la production de scurit routire, qu'ils soient chercheurs, industriels ou dirigeants d'cole de conduite. Rien ne se fait sans eux. La politique de scurit routire doit galement composer avec les territoires : avec ses agencements institutionnels, avec les populations qui y vivent, et les infrastructures qui les faonnent. La scurit routire, c'est aussi l'application d'un Code de la route qui produit de la dissuasion et qui exige l'laboration d'une stratgie de contrle et de sanction de la part du dcideur. Enfin, et sans puiser les apports de cette approche, il s'agit d'aider la dcision publique en laborant des outils et mthodes, notamment sur la base des valeurs tutlaires (valeur de la vie humaine, valeur du temps...), pour valuer les politiques. Cet ouvrage apporte quelques rponses utiles aux dcideurs et tous ceux qui s'intressent mener des actions efficaces contre l'inscurit routire. Il soulve galement de nouvelles questions et de nouveaux dfis.

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Pour une économie de la sécurité routière By Carnis Laurent Un livre sur l'conomie de la scurit peut paratre bien trange celui qui considre que la lutte contre l'inscurit routire est d'abord l'affaire du conducteur et de sa psychologie, ou encore une question laquelle doit rpondre prioritairement l'ingnieur en intervenant sur le vhicule et l'infrastructure. En fait, mme si de nombreux travaux anglo-saxons existent depuis quelques annes et tmoignent du contraire, il s'agit d'une approche mergente en France et riche d'enseignements pour aider le dcideur politique laborer une politique publique. Les dix contributions qui composent cet ouvrage montrent ainsi l'importance des acteurs dans la production de scurit routire, qu'ils soient chercheurs, industriels ou dirigeants d'cole de conduite. Rien ne se fait sans eux. La politique de scurit routire doit galement composer avec les territoires : avec ses agencements institutionnels, avec les populations qui y vivent, et les infrastructures qui les faonnent. La scurit routire, c'est aussi l'application d'un Code de la route qui produit de la dissuasion et qui exige l'laboration d'une stratgie de contrle et de sanction de la part du dcideur. Enfin, et sans puiser les apports de cette approche, il s'agit d'aider la dcision publique en laborant des outils et mthodes, notamment sur la base des valeurs tutlaires (valeur de la vie humaine, valeur du temps...), pour valuer les politiques. Cet ouvrage apporte quelques rponses utiles aux dcideurs et tous ceux qui s'intressent mener des actions efficaces contre l'inscurit routire. Il soulve galement de nouvelles questions et de nouveaux dfis.

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    208 Carnis Laurent
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    Posted by:Carnis Laurent
    Published :2018-05-16T14:44+00:00